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在张永伟看来，低端产能过剩无疑是引发淘汰加速的主因。数据显示，从2013年到2017年，动力电池行业整体规划的产能达到了228GWh，2017年行业只消化了37GWh。一边是龙头企业的优质产能受到欢迎、产能紧张，另一边则是落后产能的消化成为难题。“在目前国内汽车产业链中，电池的发展最为领先，其他的方面还存在着很多短板。但伴随产能增大，也出现了投资虚化的问题。所谓的投资虚化是大量的投资围绕着一些固化的技术、一些低端的领域来积聚，容易制造一些没有实际竞争力的产能，这些产能最后可能会成为产业创新的障碍，所以产能大了不一定是最大的优势，但是没有产能很难跨过构筑竞争的门槛，这是一把双刃剑。”张永伟向记者表示。

但现实显示出了它的骨感。银隆主管财务的副总裁李志此前曾表示，2017年银隆的销售订单大约85亿元，销售订单接近7000辆。银隆在今年也连续遭遇挫折。今年6月，银隆新能源的IPO辅导被突然终止。而在今年5月，珠海银隆各大园区电池订单减少、工厂停产的消息持续发酵。引发外界关于“银隆生病”的质疑。今年7月20日，南京珠海银隆新能源（产业园）商用车项目还曾被江苏省高级人民法院查封，但两天后被申请解封。

据时璟丽介绍，中国从2009年确定了四类地区风电的标杆电价，“十三五”又开始实施每隔两年风电电价退坡政策，今年陆上风电价格水平是新建陆上风电0.4元到0.57元/千瓦时的水平，海上风电价格从2014年确定的，近海的标准每度电0.85元/千瓦时。除了固定电价以外，国家还对可再生能源的电价超出燃煤标杆定价的部分，通过可再生能源基金给予补贴。从2006年到现在的12年，全国用于可再生能源能源补贴的资金总计超过了3200亿元，其中风电享受到补贴的资金超过一半以上（1600亿以上）。

责任编辑：李锋举世瞩目的金特会，即将画上句号。刀姐此刻正在看CNN对特朗普新闻发布会的直播。特朗普以他特有的热情洋溢的风格，介绍了金特会的情况。相信所有人都会有一个共识，金特会的氛围是非常好的。双方达成的成果，也超过很多人的预期。实际上，金特会能得以召开，就已经突破了很多人的想象力。

2、应对气候变化碳排放的挑战。全世界每年向大气中排放CO2约340亿吨，其中20亿吨被海洋吸收，陆地生态系统吸收约7亿吨，人工利用量不足10亿吨，可见CO2的排放量已经远远超过了大自然自身的平衡能力，降低化石资源利用过程中的CO2排放，进而降低大气中的CO2浓度已成为全球面临的重大挑战。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张恒证券时报网e公司讯，今年A股市场震荡回落，但养老金、保险资金、社保基金、外资等长线资金加速入市。业内人士认为，长线资金入市将给市场格局带来深远影响：长线资金有望成为市场的“压舱石”，提升机构化程度，加速推进社会责任投资，激发市场创新活力。未来在投资中，上市公司基本面将越来越受重视，内生业绩持续稳定增长将成为关键因素。